Цхина Раилваи Екпресс даје нови правац светском железничком саобраћају

Опишите

Цхина Раилваи Екпресс даје нови правац светском железничком саобраћају; Цхина Раилваи Екпресс, први теретни воз који ће кренути из Кине и проћи у Европу помоћу Мармараи-а, дочекан је на станици у Анкари свечаношћу одржаном 6. новембра 2019. Кина и Европа, који су створени у складу са турским златним прстеном „Оне Пројекат путног појаса “првог транзитног воза стигао је у Анкару.

Цхина Раилваи Екпресс, први теретни воз који ће кренути из Кине и проћи у Европу помоћу Мармараиа, дочекан је на станици у Анкари свечаношћу одржаном 6. новембра 2019.

Министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан, министар трговине Рухсар Пекцан, генерални директор логистике и терминала грузијских железница Ласха Акхалбедасхвили, председавајући Националних железница Казахстана Сауат Минбаев, заменик министра економије Азербејџана Нијази Сеферов, заменик министра саобраћаја регионалног партијског одбора Схаанки, Адил Хепинг Ху Караисмаилоглу, генерални директор ТЦДД Али Ихсан Уигун, генерални директор ТЦДД за транспорт Камуран Иазıцı, присуствовали су бирократе, железничари и грађани придружени Министарству транспорта и инфраструктуре.

Министар саобраћаја и инфраструктуре у свом говору на церемонији Мехмет Цахит Турхан, три континента указала је на турску геостратешку и геополитичку важност повезивања.

Турхан, Азија са географским положајем историјског и културног континуитета, Европа, Балкан, Кавказ, Блиски Исток, Средоземље и Црно море је наведена као важна улога у економском и социјалном развоју дотичних региона у Турској са земљом.

a

Предности железничког транспорта

  • То је еколошки и еколошки прихватљив вид превоза.
  • Сигурнији је од осталих врста превоза.
  • Путеви олакшавају саобраћајно оптерећење.
  • Генерално, за разлику од осталих видова превоза, постоји дугорочна гаранција са фиксном ценом.
  • Иако у међународним транзицијама постоје транзитна ограничења на копненом путу, то је прелазна предност, јер је то преферирани тип транзитних земаља.
  • Иако су времена транзита нешто већа од аутопута, времена путовања су фиксна.
  • То је физички најприкладнија врста транспорта и скупа за тешке тонажне и гломазне терете.
  • Железнички превоз је све популарнији модел превоза у погледу своје поузданости, зависности од људи и самим тим и ризика од грешака, минимизирања конкурентских трошкова, предности на рути и стварања еколошки прихватљивог решења.
  • Будући да је погодан за масовни превоз, предност му је што смањује густину (нпр. Оптерећење друмског саобраћаја) узроковану другим врстама превоза.
  • То је једини начин превоза на који не утичу лоши временски услови.

Време објављивања: јул-11-2020